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振動(dòng)篩系統(tǒng)的工作原理
發(fā)布日期:2013-08-14 16:35:39
(1)變級(jí)閥在***級(jí)位置時(shí)的油路情況進(jìn)油路:50L/min流量的液壓泵所排出的油經(jīng)油路6變級(jí)閥的槽46和45、油路3、換向閥的槽22和23、制動(dòng)閥的槽43和44、油路1到液壓缸的左腔。此時(shí),活塞向右移動(dòng),即滑枕向右運(yùn)動(dòng),為工作行程。同時(shí)油路3還與溢流閥相聯(lián),而槽23還與調(diào)速閥相聯(lián),可以完成***溢流并進(jìn)行旁路調(diào)速?;赜吐罚河梢簤焊子仪唤?jīng)油路
2、制動(dòng)閥的槽41和42、換向閥的槽21和20,先導(dǎo)閥的槽28和29、油路4、變級(jí)閥槽47和48、油路7、背壓閥回油箱。工作臺(tái)行至右端通過(guò)擋鐵和換向杠桿將先導(dǎo)閥撥到左端位置,此時(shí),槽37和36相互聯(lián)通。工作時(shí),液壓系統(tǒng)保持較高的工作壓力(系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力取決于負(fù)載,而晟高壓力由曰閥限定,調(diào)整值為5MPa)。當(dāng)先導(dǎo)閥移到左端位置時(shí),換向閥將要開始移動(dòng)的瞬間,溢流閥的上腔(控制腔)54通過(guò)13、39、38、37、36、51連通了A閥(^閥的調(diào)整壓力在0.6~0.8MPa之間),此時(shí),溢流閥上腔54的壓力由A閥決定,因此腔53的工作壓力也由A閥決定,也就是在換向的瞬時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的壓力下降為0.6~0.8MPa左右,以減少換向沖擊。當(dāng)先導(dǎo)閥移到左端之后,27和26接通,換向閥右端和壓力油聯(lián)通;同時(shí)切斷32和33、使33和34聯(lián)通,換向閥左端的油液通過(guò)槽33、34、管8流回油箱。此時(shí),換向閥向左移動(dòng)換向。換向閥換向時(shí)向左切斷了38與39,也就是切斷了54與^閥的聯(lián)接,而腔54與B閥仍然相聯(lián),因而此時(shí)***大工作壓力由B閥所決定,使系統(tǒng)恢復(fù)了正常的工作壓力。
此時(shí)的主油路是:壓力油由槽22經(jīng)槽21、42、41、油路2進(jìn)入液壓缸右腔;而液壓缸左腔的回油經(jīng)油路1、槽44、43、23、24、31、30、油路8回油箱。此時(shí)滑枕快速退回。
從回程再變到工作行程的過(guò)程與上述原理相同。變級(jí)閥在***級(jí)位置時(shí),從流量為100L/min的液壓泵排出的油,經(jīng)變級(jí)閥和背壓閥流回油箱,因此不影晌滑枕速度,滑枕速度可由調(diào)速閥調(diào)整。開停閥轉(zhuǎn)到停止位置時(shí),溢流閥上腔54與油箱聯(lián)通,因而液壓系統(tǒng)通過(guò)溢流閥卸荷,油液由管9流回油箱,整個(gè)系統(tǒng)壓力降低。當(dāng)壓力降低時(shí),制動(dòng)閥閥芯被彈簧推向左端,關(guān)閉了液壓缸通路,就可靠而又迅速地制動(dòng)了滑枕的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)開停閥轉(zhuǎn)回開動(dòng)位置時(shí),溢流閥上腔55與油箱隔斷,于是液壓系統(tǒng)的壓力又恢復(fù)到了正常的工作壓力。制動(dòng)閥芯在壓力油的作用下,克服彈簧力被推向右端,打開液壓缸的通路?;砻客鶑?fù)一次,工作臺(tái)橫向自動(dòng)進(jìn)給一次,進(jìn)給液壓缸的油由流量為lOOL/min的液壓泵供給,而***大工作壓力由背壓閥調(diào)整壓力決定。
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